11月6日，第一财经记者在第八届中国国际进口博览会（下称“进博会”）上了解到，日韩企业继续加码布局中国的汽车产业链，AI技术提供了重要的助力。中国作为全球最大电动汽车市场，车联网、自动驾驶等快速发展，吸引着日韩企业持续押宝。
索尼在本届进博会上展示了全球首发的可透视车联网预警系统。索尼中国研究院副院长孙晨向第一财经记者表示，这是一项索尼在中国与高校合作研发出来的新技术，计划在中国落地应用后，向全球市场推广。
据介绍，可透视车联网预警系统利用语义传输技术，提供“透视”视觉体验。当行人或车辆被前方障碍物遮挡时，系统会将其形象以虚拟叠加方式实时显示在驾驶员视野中，展示潜在危险。孙晨说，系统在信息收发两端都采用了AI技术。
他举例说，驾驶员看不到即将从建筑物后走出来的行人，但路测的摄像头看到这个行人，云端AI识别照片中行人等核心内容（忽略云彩等非核心内容）并发送到车端，车端AI对信息恢复并渲染到车联网中。“我们只需用传统照片传输带宽的十分之一，来实现这个报警功能。”
记者在现场看到，索尼此次进博会展示了一辆商务车的样车，车上搭载了可透视车联网预警系统，并结合了车载娱乐系统，在乘客舱内有一块55英寸液晶电视屏，乘客可在车内享受影音娱乐。“我们的系统已具备市场化的可行性和落地能力”，孙晨说。
索尼的车载音频和车载传感器业务也在中国快速发展。索尼中国车载产品事业部总监吴磊告诉第一财经记者，索尼的车载音频业务自2020年进入中国以来，过去五年在中国市场实现了10倍的业绩增长，因为赶上中国自主品牌汽车快速发展的好时机。
而索尼车载传感器业务自2015年进入中国以来，过去十年在中国市场业绩增长了30倍。索尼半导体上海视像和显示方案营业本部总监郭垂厦说，他们赶上中国汽车电动化、智能化大潮，推广更高像素的车载传感器，而且现在的汽车智能化水平和所用传感器数量不断提升，原来每辆车只需1~2颗，现在高端汽车每辆需要11颗传感器。
日本企业旭化成也在加码中国汽车产业链布局。此次进博会，旭化成展示了用于汽车磷酸铁锂电池的革新电解液技术。旭化成称，该技术可以助力磷酸铁锂电池在-40~60°C的超低温和超高温环境下也能保持稳定的性能，同时也能支持厚电极设计，提升电动汽车的续航里程。
韩国企业三星此次进博会则展示了搭载OLED显示屏的汽车智慧座舱，舱内有仪表屏、副驾驶位的防偷窥显示屏、曲面中控屏、后座的圆形娱乐屏和可拆卸娱乐屏。现场工作人员告诉记者，相关产品已经用在了一些中国新势力汽车品牌的车型里。此外，三星还展示了自动驾驶解决方案，包括下一代高级驾驶辅助系统车载摄像头解决方案，以及在自动驾驶/电动汽车中应用的高容量、耐高温高压的电容。
谈及未来，吴磊说，中国是全球最大的电动汽车市场，索尼车载音频业务已开始与无人驾驶小巴公司接触。郭垂厦透露，索尼车载传感器业务三年前开始向头部车厂、模组厂推“裸片”，避开封装产能瓶颈，希望明年“裸片”在供货中占比超50%。
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王珍
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